2024年11月19日
□科技日報記者 張毅力
河南省周口市，地處“燕趙江楚之沖，秦晉淮泗之道”，沙河、潁河、賈魯河交匯于此，形成沙潁河黃金水道。冬日的沙潁河，碧波蕩漾。“河南第一大港”周口港便坐落于此，不斷有大型貨船靠岸。
近年來，周口立足“臨港新城、開放前沿”的發展定位，大力發展內河航運、做強臨港經濟，逐步成為中原地區對接長三角的橋頭堡、對外開放的新高地。
在10月30日舉行的“推進中國式現代化建設河南實踐”系列主題周口專場新聞發布會上，周口市委副書記、市長詹鵬介紹，周口搶抓國家支持內河航運加快發展、河南省支持“兩河兩港”建設的機遇，已建成8個規模性港口作業區、97個泊位，開通32條國內外集裝箱航線。目前，周口市以創建港口型國家物流樞紐承載城市為載體，積極構建以周口中心港為龍頭的“1+9”港口體系，著力打造樞紐經濟先行區，奮力建設國家區域中心港口城市。
建設中原出海新通道
在周口中心港向東10余公里處的中心港區中心作業區，機械轟鳴，塔吊林立。河南交投港航周口港務有限公司董事長呂維前告訴科技日報記者，中心港區中心作業區是河南內河航運“11246”工程的龍頭項目和標志性工程。作業區規劃建設22個2000噸級集裝箱泊位，目前正抓緊推進一期工程建設，預計明年建成投用13個泊位，集裝箱年吞吐能力可達100萬標箱。二期工程計劃于2026年建成，屆時將實現200萬標箱的年吞吐能力。隨著這些項目逐步推進，周口港將成為河南乃至淮河流域規模最大、靠泊能力最強的內河港口，為中原出海新通道建設提供便利條件。
歷史上的周口曾是航運發達、商貿繁榮的內陸碼頭，但隨著沙潁河河南段的航道斷航，航運逐漸被陸路運輸取代。河南省和周口市各級政府近年來采取一系列措施，加快構建中原出海新通道。2023年，河南省政府辦公廳印發的《關于加快內河航運高質量發展的意見》提出，補齊內河航運短板，提升港口服務能級，打造通江達海航運大通道，構建安全暢通、綠色經濟、智能高效的現代化內河航運體系。今年1月，河南省政府辦公廳印發的《周口港中心港區總體規劃》提出，將周口港中心港區打造成為港航基礎設施和航運技術裝備一流的現代化、智能化、專業化內河航運大港。
沙潁河在周口境內全線長162公里，從周口港出發，向東匯入淮河，過洪澤湖，進京杭大運河；向南匯入長江，達南京、上海等港口；向北則至江蘇連云港港、大豐港等，周口可憑此實現真正意義上的通江達海。
“近年來，沙潁河航道疏浚、橋梁改建等工程持續推進，航道通行能力大幅提升。”詹鵬說，為了增強運力，周口正全力推進沙潁河周口至省界航道提升工程。該工程全長89.4公里，完工后，航道寬度將增加10米、拓寬至60米，通航能力由每年5000萬噸提高到1億噸，實現運力倍增。
塑造臨港經濟新動能
周口港的復興，不僅帶來航運業繁榮，更推動臨港經濟快速發展。周口以周口港為依托，大力發展臨港經濟，初步形成以港口為中心的特色產業集群。當前，周口臨港開發區已集聚生物化工、食品加工、裝備制造、現代臨港物流四大臨港偏好型產業。周口引進益海嘉里、娃哈哈集團、五得利面粉集團、山東魯花集團等一批知名企業落戶，為周口經濟增長打造新引擎。
在益海嘉里（周口）現代食品產業園一期中央廚房項目，記者實地感受到企業生產的高效率：40分鐘，1條流水線能生產4000份米飯；8條流水線同時工作，能提供3.2萬份米飯。該產業園正布局“從源頭到餐桌”的全產業鏈條，打造中原最大農產品綜合加工企業集群。
據悉，益海嘉里（周口）現代食品產業園規劃占地面積約2800畝，計劃總投資超100億元。項目達產后，預計可實現產值超260億元，可提供3000個就業崗位。
“我們是被周口的水運優勢吸引來的。”益海（周口）糧油工業有限公司總經理助理韓霞說，周口的公鐵水運非常便捷，工廠所需的大豆通過水運，大約能節省30%的運輸費用。另外，周口是河南小麥、玉米主產區，許多原材料可就地取材。公司到周口發展，有利于將當地的糧食優勢、農業優勢轉化為現代產業優勢。
打造對外開放新高地
周口港的復興與臨港經濟的快速發展，為周口打造對外開放新高地提供了有力支撐。
呂維前介紹，周口港已開通至太倉港、淮安港、連云港港、大豐港、上海港等國內集裝箱航線，以及至美國洛杉磯長灘港、非洲加納特馬港、印度蒙德拉港等國際集裝箱航運通道。
便利的航運帶來更多合作機遇。周口引進投資人和一流港口經營管理團隊，加強與安徽、湖北等省份的省際合作，并積極融入長三角港口群。同時，周口還通過建設周口中心港區集疏運鐵路專用線、加大周口民用機場建設協調力度等，打造公鐵水空多式聯運樞紐，進一步提升對外開放水平。
對外開放新高地的建設，還體現在服務提升上。周口不斷完善港口服務體系，提升服務質量，為國內外客戶提供更加便捷高效的服務。同時，周口積極推動臨港產業與服務業融合發展，形成港口物流、金融服務、商貿服務等多元化產業格局。
“通江達海不僅是區域空間的聯通、地理距離的拉近，更是生產方式的變革、產業結構的重整，將為我們融入新發展格局、實施優勢再造戰略，提供強有力支撐。”詹鵬說，相信隨著周口港200萬標箱碼頭、疏港鐵路、航運中心三大標志性工程建成投用，周口公鐵水空立體交通運輸網絡將加速形成，進一步助力構建中原出海新通道，塑造樞紐經濟新優勢，為河南經濟社會高質量發展提供強勁動力。（原載于2024年11月15日《科技日報》）
