交通大道與中州大道交叉口的垃圾中轉站使用的是單機位垂直壓縮式垃圾處理方式。

????公廁、垃圾中轉站是城市重要的環衛基礎設施，體現城市的管理水平和文明程度。隨著城市化步伐不斷加快，我市中心城區的“版圖”不斷擴大，人口數量急劇增加，城市生活垃圾也隨之激增。但是，由于垃圾處理設施滯后、布局不合理，垃圾處理能力相對不足，合理建設垃圾中轉站勢在必行。為改變中心城區環衛基礎設施這一落后局面，近幾年，市政府不斷加大對環衛設施建設的投入。今年，中心城區還將規劃和新建8座垃圾中轉站。與此同時，鑒于城區內公共廁所數量太少，配套設施不盡完善，市民如廁十分不便，在建設垃圾中轉站的同時，環衛部門還將配套建設10座公共廁所。

????□晚報記者　彭慧　文/圖

????市民反映

????倒垃圾難

????如廁更難

????正值盛夏，交通大道汽車東站附近居民林女士近來感覺特別不舒服，原因是她家樓下的露天垃圾中轉站散發出陣陣惡臭，讓她經常吃不下飯。“我們家的窗戶距樓下的垃圾中轉站僅一墻之隔。不管冬夏，家里只能天天關著窗戶。”林女士說，這個垃圾中轉站設在鬧市區，周邊是小區、車站和醫院，居民們對此怨聲載道，甚至一些鄰居因難以忍受“與垃圾為伍”搬走了。“這個垃圾站污染太嚴重了，早就該挪挪地方了”。

????據了解，這個垃圾中轉站建設之初周邊人煙稀少，可近年來，不僅附近常住人口急劇增加，新的垃圾中轉站數量少且分布不合理，這個垃圾中轉站就成了目前沙河以南區域最大的露天垃圾中轉站之一。每天，附近數十條街道的環衛工人把成車的垃圾運到這里，嚴重影響和污染了周邊環境。

????另外，記者還觀察到，沿沙潁河兩岸，特別是岸邊護堤上，每隔三五十米，就能看到一堆一堆的生活和建筑垃圾。據了解，由于垃圾中轉站的數量有限，大部分沿岸居民會就近傾倒垃圾。

????除了倒垃圾難，如廁難也一直是社會各界和廣大市民反映的焦點和難點。

????市民郭女士說，每到夏天，晚上到濱河路散步的人很多，可濱河路上只有幾座旱廁，既臟又難聞，還黑燈瞎火的。另外，一些商業區、繁華路段的臨街公廁少得可憐。市民程女士說，除了一些商場和大型超市里有免費公廁，其余公廁都是收費的。雖然收費，這些公廁往往還管理不到位，臭烘烘的，蹲位少不說，地上到處是便溺的印跡。市民小心翼翼地上完廁所出來，總是尷尬地發現多數水龍頭還沒有水。“即便這樣，可人有三急，不去還不行”。

????環衛部門

????環衛設施的落后與“尷尬”

????市環衛處相關負責人李紅娟介紹，目前，中心城區垃圾中轉站只有18座，臨時露天式垃圾斗、池和散裝點70個，垃圾中轉站占垃圾收集點的比例不足30%。按照國家《城市環境衛生設施設置標準》規定，建筑面積低于80平方米的垃圾收集站服務半徑1平方公里；建筑面積大于80平方米，且占地面積800平方米的垃圾中轉站服務半徑兩平方公里。結合目前中心城區每天生活垃圾日產量，中心城區應新增建設31座壓縮式垃圾中轉站，才能基本滿足生活垃圾收集的需求。

????另外，中心城區現有公廁144座，其中包括川匯區63座旱廁。按照公廁設置標準，人口密集街道、商業區公廁設置間距為300到500米1座；按人口標準來說，每2500到3000人應設置1座公廁。按中心城區建成區面積64平方公里、人口60余萬來計算，中心城區應有380座公廁，公廁缺口在60%以上。

????“隨著中心城區舊城改造及新城區開發力度的擴大，垃圾中轉站、公廁建設選址用地難。垃圾中轉站、公廁建設面臨的形式將會更加嚴峻，任務也更加艱巨。”李紅娟說。

????為改變中心城區環衛基礎設施這種落后局面，近幾年，市委、市政府不斷加大對環衛基礎設施建設的投入。市長劉繼標在今年的政府工作報告中明確提出，“要著力推進新型城鎮化進程，集中建設一批垃圾中轉站、公廁，方便群眾生活所需”。在中心城區建設8座垃圾中轉站和10座公廁，已經列為2014年市政府承諾的十件實事項目之一。

????項目詳情

????新建垃圾站

????將一改臟亂形象

????以往，在人們心里，垃圾中轉站總是和蚊蠅亂飛、污水橫流的畫面聯系在一起。而今年新建的這8座垃圾中轉站，將讓市民的這一印象有所改觀。

????新建的這8座垃圾中轉站，采用雙機位垂直壓縮式垃圾處理方式，封閉轉運、壓實減容，更加方便快捷。通過壓縮機的壓縮，可增加每輛車的運量，提高了工作效率，一垃圾中轉站可基本滿足2至3平方公里垃圾收集轉運需求。

????這種新型的垃圾處理方式，是從垃圾進翻斗到被壓縮成塊，全在密閉空間完成，不會產生異味。期間，壓縮產生的污水會通過專門的管道排入污水管，不會流到地面。“這種方式不僅能提高工人的工作效率，而且還能改變垃圾中轉站臟亂差的現象。”李紅娟說。

????據悉，新建的8座垃圾中轉站，其中川匯區新建6座，東新區、經濟開發區各1座，由市財政投資。

????新建的10座水沖式公廁，其中川匯區6座，東新區、經濟開發區各兩座，由各區自籌資金建設。

????為保證垃圾中轉站、公廁建設選址用地工作的順利進行，川匯區、經濟開發區、東新區、港口物流產業集聚園區均給予了大力支持，規劃、國土、住建、財政、發展改革、城管等部門積極配合，多次召開現場會和部門協調會，解決在選址過程中遇到的難題，積極推進項目建設工作。據了解，目前垃圾中轉站和公廁的設計圖紙已制作完畢，下一步將上報市財政局進行審批，待審批過后公開招標進行建設，力爭于年底前完成這批垃圾中轉站、公廁的建設任務。

????“公廁和垃圾中轉站的布點和建設，一直飽受各界關注。很多市民不止一次向我們建議，應加大公廁和垃圾中轉站的建設。”李紅娟說，但不管是垃圾站還是公廁，選址難是不容回避的問題，時常會受到周邊居民的干擾，形成了“不能沒有你，但又不想接近你”的尷尬局面。“每座公廁和垃圾中轉站的建設都特別需要市民的理解和支持。目前，環衛部門正在盡最大努力協調，爭取能換取圓滿結果”。